輔助駕駛能力排第一梯隊 問界M5智駕版聰明又好用

輔助駕駛能力排第一梯隊 問界M5智駕版聰明又好用

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本站汽車8月7日報道 當下社會的工作節奏快,一輛更聰明、更智能的車能否在很大程度上解放駕駛者,幫助TA輕鬆、自如得實現通勤目的,就顯得比較重要了。AITO汽車針對消費者的上述用車需求,在4月17日推出了問界M5(參數丨圖片)智駕版車型。

問界M525.98~33.18萬(參考成交價)

第一梯隊智能輔助駕駛能力

問界M5智駕版搭載了華爲高階智能輔助駕駛解決方案ADS 2.0,在擁有3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12個超聲波雷達的基礎上,重點增配了1顆128線頂置激光雷達,能夠精準測距,融合特色的GOD網絡,準確感知靜態和動態行人、物體,以幫助電腦實現必要的緊急制動,規避險情的發生。

M5智駕版的毫米波雷達採用全新玻璃天線技術,配備4根MIMO天線,信號強度達到業界的先進水準。佈置於前風擋玻璃頂部的800W像素雙目攝像頭配合激光雷達、超聲波雷達等,以更好實現更接近L3級的L2.9級智能輔助駕駛功能。

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M5智駕版根據多傳感融合感知系統,結合路況預測神經網絡,運用出色的擬人化算法,能夠像老司機那樣實現精準預判,安全抵達目的地。

問界M5智駕版採用了HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統,可以根據路面變化,實現毫秒級響應,降低車輛顛簸感和晃動,提高過彎時的穩定性,降低甩尾風險,提升駕乘舒適性。另外,還能動態降低電機功率,節省電耗。

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車輛的智能輔助駕駛系統體現在實際場景上,能夠實現160+實用高效的自動泊車場景,也可以自主尋找車位,跨樓層記憶泊車。在智駕系統的加持下,車輛還能安全、果斷的完成自動併線。與此同時,整車還能夠靈活匯入、匯出匝道。也能預判大車的行進趨勢,化解潛在危險。總而言之,問界M5智駕版的智能駕駛輔助能力在競爭車型中處於第一梯隊。

智能座艙體驗很暢爽

在智能化表現方面,不止輔助駕駛能力優異,問界M5智駕版還擁有行業頂流的鴻蒙3智能座艙,華爲移動終端用戶可以無感秒連車機,盡享暢爽的智能交互體驗。

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M5智駕版的智能座艙採用華爲端雲協同架構,實現口語化、更自然的小藝智能語音識別控制功能,可以控制導航、藍牙電話、空調等,更貼近用戶的使用習慣。車輛裝配的HUAWEI SOUND音響系統,向專業錄音棚看齊,提供主駕頭枕等十餘個揚聲器,帶給用戶沉浸式的環繞影音體驗。

位於前排座椅靠背的MagLink裝置可以吸附華爲MatePAD平板電腦,還具備27W充電功能,也有防夾手和裝載功能。

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問界M5智駕版座艙的舒適體驗也體現在出色的NVH性能上。硬件層面,車輛採用一體式衝壓車門結構,以及軸承防電腐蝕技術。並裝配了雙層夾膠隔音玻璃,運用3M隔音墊封裝,大部分地板噴塗了LASD液態聲學阻尼材料。軟件層面,智能電驅系統控制算法,使性能和振動噪聲達到了有效平衡。

EV和增程雙版本

和常規車型相同,問界M5智駕版同樣誕生自HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺,也分爲EV純電版和1.5T增程版兩個動力版本,整車的0-100Km/h最快加速時間在5秒以內,堪比跑車。此外,M5增程智駕版擁有最長1425km的續航里程,EV智駕版的最長續航里程則爲602km。

問界M5智駕版厚道的裝配了全鋁合金底盤,相較鋼質底盤減重明顯,簧下質量也更輕,採用的前雙叉臂、後多連桿的四輪獨立懸架,擁有優異行駛穩定性的同時,車輛的側傾更小,助力整車操控性能和底盤質感的提升。

M5智駕版配備20寸輕量化雙五輻運動鋁合金輪轂,以及倍耐力P ZERO系列255/45R20高性能輪胎,匹配紅色大尺寸剎車卡鉗,100km/h-0的制動成績控制在37米以內,表現不俗。

通過對官方指導價28.98萬元的問界M5 EV後驅智駕版車輛的體驗,我們感受到智駕版車型的推出進一步強化了問界M5本就不俗的產品力,將其智能化表現拉滿。問界M5智駕版爲目標受衆在智能輔助駕駛、智能座艙、動力性能、底盤質感等方面帶來高水準的駕乘感受,以及聰明、出衆的使用體驗。再加上華爲技術和渠道的加持,已累積銷售超10萬臺的問界M5有望繼續保持熱銷勢頭。

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北京市某AITO授權用戶中心表示,目前選購問界M5智駕版車型可獲贈專屬車漆、專屬內飾配色、專屬20寸雙五輻運動輪轂、智享包等價值萬元的裝飾大禮包。可以進一步滿足準車主降低購車成本,提升擁車期待。

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25.98~33.18萬(參考成交價)